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強颱肆虐，台鐵傳災情，主要是花東路線，包括路基掏空、流失、電車線斷、電桿傾斜，台鐵已派人搶修。台鐵最新災情如下：
一、東竹－富里間一○四公里三百公尺鐵路小橋路基掏空約廿至卅公尺。
二、南平站內電車線迴流線斷線，搶修時間預估二小時；另繼電器箱被強風吹倒，預估下午三時搶修完成。三、山里－鹿野間一四六公里五百公尺邊坡滑落，路基流失約五公尺。
四、志學站北端（花蓮站起十二公里）十九號電桿傾斜，預估下午四時卅分搶修完成。五、高雄－新左營間（美術館平交道）四百公里五三七公尺處有電車線斷落，已通知電力段派員處理。
【中央社台北十四日電】台鐵下午根據颱風情況，發布最新列車訊息，其中西幹線傍晚六時後只行駛到嘉義站。台鐵最新列車行駛計劃如下：
一、南迴線（高雄－台東）：全天停。
二、東部幹線：（一）花蓮－台東間下行列車預計下午五時五十分起陸續恢復行駛，並加開花蓮往台東五四三二次全車自由席普悠瑪號。
（二）實名制列車（樹林－台東）五二五二次及桃園市府返鄉專車（楊梅－台東）五九四八次正常行駛至台東。
（三）增開樹林往台東五四三六次（台北傍晚六時開）全車自由席太魯閣號，時刻、停靠站均同四三六次，之後台北往台東班次預計行駛四三八、四四○、四四二、四四八、六一六（跨次日）次。
（四）台東往台北班次，預計行駛四四五、四四七、六五五次（跨次日）。
三、西部幹線（基隆－台北－潮州）：
（一）北上對號列車：傍晚六時後北上列車由嘉義站始發。（二）南下對號列車：傍晚六時後南下列車行駛至嘉義站。（三）區間車：自三一七一次行駛至台南後，嘉義－屏東間全停駛，等風雨情形陸續恢復行駛。（四）阿里山森林鐵路今明全面停駛。
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2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分
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（中央社記者韋樞台北16日電）工研院產經中心(IEK)研究「智慧城市發展關鍵」認為，智慧城市為台灣內需與出口雙引擎，應掌握使用者應用生態圈的制高點，訂定以人為本與解決在地問題，再談商業模式和整案輸出。
工研院董事長吳政忠表示，智慧城市與區域創新關連甚深，未來智慧城市的發展，應以在地城市的需求為重點，並反推產業佈局的方向。透過在地的政府、大學、研究機構及在地產業，彼此緊密連結，才是真正實現區域創新的真諦。
吳政忠認為，智慧城市的重點是「人」，台灣過去是以製造為導向，製造效率世界第一，卻缺少對人的觀察，若能從人的行為中找出創新的點子，配合台灣擅長的製造模式，便能開發出創新的產品。
工研院IEK主任蘇孟宗表示，智慧城市強調廣泛使用資通訊技術，包含感測技術、有線/無線網路、行動網路與雲端運算等科技，因此智慧城市的建置不僅影響城市運作的效率和品質，也創造龐大經濟價值，更被外界預期是繼智慧手機後，最大的成長商機。
蘇孟宗指出，近年智慧城市的發展思維已轉由解決在地問題著手，包含社會需求與環境永續相關問題，並演變成三項趨勢。第一，以人為本、解決在地問題驅動城市成長，形成智慧城市發展策略的重要思維智慧功能，或利用智慧城市幫助發展產業，創造經濟效益。
其次是從大型公司主導，轉向擴大公民參與，以「公私民合夥機制(Public-Private-People Partnership, 4P)」模式，提供民眾共創價值、共享利潤。蘇孟宗解釋，所謂的民眾除了一般人民，還包含研究法人、學校、公益團體等非政府組織。
他舉例，新加坡在2014年提出智慧國計劃(SmarterNation Platform)，以建置示範區的方式驗證商業運作模式。另外與互聯網相關方面，很多與年輕人創新創業有關，像是Kickstarter是以民眾募資平台贊助創意專案實際製作；另外芬蘭Youth Guarantee模式，提供技職教育與職場訓練，幫助失業的年輕人透過自我技能提升找到合適的工作。
第三項趨勢是利用政府的開放式平台促成創業生態圈，激發跨界、跨域創新創業動能，從搭配資料開放促成公民投入形成新創，集結跨國企業、各級政府的專家人際網路，讓各種群體相互交流促成創業生態圈，激發跨界跨域創新創業動能。
例如2014年英國倫敦進行「London Open Data」計畫，針對市民、企業開放問題解決提案，創造Talk London Community，亦舉辦投票(i-Voting)、現場問答活動、調查和焦點訪談，並提供London Data Store/Dashboard超過500套公共數據，將城市治理訊息透明化，讓市民可以透過諸多平台提出民眾關心的市政和民生議題，也可以提出創新解決方案，甚至幫助年輕人創業。
蘇孟宗強調，智慧城市發展的思維已從大型基礎建設投資，轉向如何運用創新科技、政府開放資料、開源軟體或硬體、群眾創意等，形塑未來智慧城市的樣貌。
智慧城市可視為台灣內需與出口的雙引擎，應掌握使用者應用生態圈的制高點，訂定以人為本與解決在地問題相關的主題，探索服務導向商業模式，實際改善城市運作及民生相關問題；並以整案輸出為目的、結合全球都市化趨勢，進而實現「連結未來、連結國際、連結在地」的產業發展重點議題，帶動台灣產業轉型升級。1050916
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者江明晏台北26日電）小米手環2已於8日登台開賣，銷售供不應求，15天就賣出4萬支，小米台灣總經理李佳峰表示，小米真的是盡「洪荒之力」在供貨， 希望10月在台供貨可達10萬支。
小米手環2已於8日登台開賣，售價新台幣865元，目前小米手環2在全球已銷售90萬支。小米台灣總經理李佳峰強調，小米真的是盡了「洪荒之力」在供貨，澄清絕非「飢渴行銷」，小米手環2登台銷售供不應求，15天就賣出4萬支，小米希望10月在台供貨可達10萬支。
小米手環2配備0.42吋OLED顯示螢幕，查看資訊與數據更方便，透過螢幕上的觸控鍵即可切換時間、步數、距離、卡路里消耗、心率、電量等顯示，還加入了抬腕亮螢幕功能，在不方便觸摸CP值爆表按鍵時，只要輕抬手腕即可查看顯示螢幕資料。
另外，小米之家在台北落成首店後，吸引相當多的觀光客前來，產品標標誌與訂購單皆以中英文標示，目前也正在籌備在台開出其他小米之家。
小米積極發展小米生態系，已和許多合作夥伴推出多款智慧產品包括米家檯燈、小米掃地機器人等周邊產品，目前合作夥伴已有22家公司，共推出55個產品。
李佳峰強調，小米和合作夥伴的策略是採取「雙品牌」模式，除了共推米家品牌外，也歡迎合作夥伴推出自有品牌搶市。
同時，小米今天宣布紅米Note 4將於27日在台灣小米官網首賣，10月1日起將在中華電信、遠傳電信、台灣之星3家電信商開賣。
李佳峰表示，紅米第一代在台灣就銷售超過40萬支，紅米Note 3目前已銷售10萬支，看好紅米Note 4在台灣的銷售實力。1050926
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